陸上競技のトラックをテストすることは、いくつかの理由から重要です。陸上競技場がアスリートにとって安全であることを確認し、スリップや転倒、その他の事故による怪我のリスクを軽減することができます。また、プロの陸上競技に欠かせない、安定したパフォーマンスを維持するのにも役立ちます。定期的なテストにより、問題を早期に発見することができます。
陸上競技用トラックの耐久性と持続性は、建設、材料、設置、メンテナンスに左右されます。ラボスポーツは、トラックの新設、改修、拡張、シンダーサーフェスから全天候型サーフェスへの変換をサポートします。材料の特定、安全性と性能のテスト、技術監査と診断、最終的なトラック認証などを行います。新規建設や改修プロジェクトの重要な段階でアドバイスを行い、さまざまな段階の完了時に完全なコンプライアンスを確保することができます。
陸上競技場のテストにはさまざまな方法がありますが、代表的な方法には以下のようなものがあります:
表面硬度試験
専用の器具を使い、トラック表面の硬さを測定します。路面硬度検査は、路面が硬すぎたり柔らかすぎたりして、パフォーマンスや安全性に影響を及ぼさないことを確認するのに役立ちます。
表面平滑度試験
専用の器具を使い、表面の平滑度を測定します。表面の平坦度を測定することで、パフォーマンスや安全性に影響を与えるような起伏がないことを確認することができます。
フリクションテスト
ランナーが路面を移動する際に経験する摩擦の量を測定するものです。摩擦試験により、路面が適切なトラクションを発揮し、スリップや転倒のリスクを低減することができます。
エネルギー返還テスト
これは、各ストライドの間にランナーに返還されるエネルギー量を測定するものです。エネルギー返還テストは、路面が一貫して予測可能であることを確認するのに役立ち、アスリートがパフォーマンスを最適化することを可能にします。
NORMS AND STANDARDS
国際レベルでの陸上トラック競技の統括団体は、1912年に設立された国際陸上競技連盟(IAAF)です。IAAFは、陸上トラック競技のルールや規則を定めるとともに、世界陸上競技選手権大会やオリンピックなどの主要な国際大会の運営を担っています。
国レベルでは、通常、それぞれの国に独自の陸上競技連盟または統括団体があり、その国でのスポーツの組織化と推進に責任を負っています。国別の陸上競技連盟の例としては、USAトラック&フィールド(USATF)、カナダ陸上競技連盟、英国陸上競技連盟などがあります。
他のスポーツ施設と同様に、合成トラックも、適切に構築されたサブベースを持つだけでなく、既存の規範に準拠する必要があります。あなたの施設は、以下の規格のいずれかに該当する可能性があります:
ワールドアスレチック合成サーフェスの性能仕様
EN 14877:屋外スポーツエリア用合成表面 - 仕様
ASTM F2157-09:人工芝のランニングトラックに関する標準仕様書
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アスレチックスについて
陸上競技は、屋外のトラックで行われるランニング、ジャンプ、投擲の競技を競うスポーツである。トラックは通常、楕円形のフィールドで、様々なランニング競技用のレーンとその他のフィールド競技用のエリアがマークされています。トラックは通常、ゴムやポリウレタンなどの合成表面でできており、トラクションがよくかかり、選手の体への衝撃を軽減します。トラック競技には、短距離走、中距離走、長距離走、ハードル走があります。その他、走り幅跳び、走り高跳び、三段跳び、砲丸投げ、円盤投げ、やり投げ、ハンマー投げなどの種目がある。